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《三体》出海,中国IP终须靠实力说话

2019-07-18 11:00 来源:企业雅虎

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  《三体》出海,中国IP终须靠实力说话

 
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《三体》出海,中国IP终须靠实力说话

2019-07-18 08:25 | 青岛早报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:无论是在堵塞的高速公路、胶州湾大桥,还是偏远的村庄、海岛,市民只要拨打120急救电话,这架空中“120”会在最短时间内到达现场。

空中120直升机正式上岗 两家医院成首批救援点

市民遇到3种情况可以拨打120联系救援 30分钟内起飞急救范围500公里

瑞士进口的呼吸机、美国进口的多功能心电监护除颤仪、德国进口的全自动注射泵和自动吸引器……一系列国际顶尖的急救设备组装在一架意大利原厂改装医疗救援直升机上,组成了一座飞行在天上的重症监护室。昨天,青岛市专业化航空医疗救援工作正式启动,市立医院和市第三人民医院成为首批签约医院。此后,无论是在堵塞的高速公路、胶州湾大桥,还是偏远的村庄、海岛,一旦意外发生而救护车又很难及时赶到,岛城市民只要拨打120急救电话,这架空中“120”会在最短时间内到达现场,挽救生命。

探访

4平米机舱汇聚先进急救设备

铜川的矿工被重物击中头部导致颅骨骨折,做了两次开颅手术,但病情未得到明显缓解,因为病情严重不宜颠簸,很难及时转院。医疗救援直升机从陕西基地起飞,仅用了1个多小时,就将重伤矿工送到了大医院抢救。

海南三亚景区外发生车祸,男子重伤昏迷不醒,从景区到医院有38.7公里,即使不堵车,开车也得52分钟,但医疗救援直升机从接到患者到返回医院停机坪,只用了10分钟,载着轻伤员的救护车则在直升机降落后20分钟才赶到医院。

近日,在国内发生的多起意外救援中,作为空中“120”参与救援的医疗救援直升机,因为极高的救援效率成为当之无愧的主角。昨天,同种型号的金汇通航医疗救援直升机出现在了市120急救中心的停机坪上,并正式开始为岛城市民服务。负责医务培训的工作人员陈秀蕾介绍,这架直升机长12.8米,宽2.8米,机舱有4平米,配备了国际先进的各种医疗设施,就像一座飞行在空中的重症监护室,能够为重伤患者提供生命支持。舱内还有一张可以拆卸的医疗担架以及两个单独的座位,除了患者外,可以乘坐一名医生和一名护士。市120急救中心的医护人员,经过乘机安全、机舱内医疗设备使用等培训后,就可以登机执行救护任务。

揭秘

30分钟内起飞覆盖500公里

“医疗救援直升机飞行时其实非常平稳,并不像大家想象中那么颠簸,直升机不受地形地貌限制,在半空中直线行驶,并不需要上坡下坡,坐在机舱内有点像坐摩天轮,无论是患者还是急救人员都很安全。 ”陈秀蕾说,这架医疗救援直升机会一直停在市120急救中心,金汇救援的飞行员、机师和地勤人员24小时待命,做好随时起飞救人的准备。目前市急救中心的30多名医护人员已经全部接受了空中救援培训。“一旦接到紧急救援任务,我们在30分钟内就能完成起飞准备,以最快的速度赶到抢救现场。 ”陈秀蕾说,30分钟内,他们要立即进行军民航手续报批,飞行员和机师要进行起飞前的准备,医护人员也要及时到位。从去年9月到现在,金汇通航在全国范围内已经完成了数十次航空医疗救援任务,出发时间一般都控制在了15到20分钟。这架医疗救援直升机在装满油料的情况下,可以飞行500公里左右,最高飞行速度每小时280公里,目前金汇通航按照150公里的半径进行布局,随后将在烟台和济南建设航空救援基地。

救援

空中救援主要针对3种情况

市120急救中心主任盛学岐介绍,随着市民对医疗急救服务的要求越来越高,传统的地面急救服务体系已不能满足需求,建立立体化医疗救护体系,成为完善医疗急救体系的必然趋势。今年3月20日正式实施的《青岛市社会急救医疗管理规定》在第六条明确提出,建立陆地、空中与水上相结合的立体医疗救护服务网络,鼓励发展多元化急救医疗服务。市120急救中心通过与民间资本合作,医疗救援直升机由120急救中心统一调度,与地面急救车辆配合开展“立体救援”。

盛学岐说,直升机转运和空中救援主要针对3种情况:第一种是救护车难以到达,比如海岛、海面、山林,以及发生严重交通事故的高速公路或者跨海大桥,因为大面积车辆拥堵,车祸伤员送不出去,救护车无法到达现场;第二种是事发位置比较偏远,周围急救分中心的救护车很难及时赶到现场,但病人需要快速救援并转运到就近医院;第三种是救援病情随时会发生变化的紧急、危重病患,比如一些突发心脑血管疾病的患者,需要在黄金时间内送医抢救。

对于适用患者,金汇救援也提出了明确要求:适用于突发事故或疾病而导致病情危重,如车祸的创伤、休克、急性心梗、脑梗死、肺栓塞等情况患者;适用于高速公路等偏远开阔地区,救援不适应颠簸的患者,以及处于黄金救援期的患者;适用于危重、疑难疾病由县、市级向省级、专科医院的转诊患者;适用于转运途中需要提供优质高效的医疗救护来维持患者生命体征的患者。

盛学岐提醒,直升机医疗救护也不是万能的,要受到很多客观情况的限制,目前直升机医疗救护还无法做到夜间救援或在恶劣天气情况下救援,还可能遇到航空管制。因此能否实施直升机医疗救护,并不由患者或者家属来判断,而是要看该情况是否符合急救条件和飞行条件。

签约

两家医院成首批救援点

昨天,市立医院和市第三人民医院与航空医疗救援正式签约。盛学岐表示,这两家医院已经有建好的停机坪,可以满足医疗救援直升机起降的需要,后期还会有更多的医院参与进来。记者了解到,目前全省可以提供直升机降落的大型医院在20家左右,在青岛,目前急救直升机可降落的医院包括市立医院东部院区和市第三人民医院,而青大附院黄岛院区、青岛市急救中心也可以停降直升机。

“目前在我市服务的医疗救援直升机长度为12.8米,因此理论上只需要一个直径为30米的空地,直升机就能安全起降,我市很多医院如果能及时将停车场清空,医疗救援直升机也可以降落。 ”金汇救援的工作人员说。盛学岐也建议岛城医疗机构,在新建院区时应考虑到航空医疗救援的需要,留出足够的空间供医疗救援直升机起降。

花费

每小时收费4至7万元

航空救援该如何收费?盛学岐介绍,航空医疗救援必须以抢救生命为大前提,120急救中心无论是进行统一调度,还是派遣飞行医生和护士乘机实施急救,都是免费的。医疗救援直升机的费用由金汇通航公司收取。金汇通航工作人员介绍,因为出动医疗救援直升机的成本较高,目前非会员单次收费每小时4至7万元,起步计费1小时,超出部分以0.5小时为单位计费。但他们公司推出了每年199元的个人贵宾卡,患者购买后遇到紧急突发情况,在符合航空救援条件的前提下,可以一年内无限次使用院前救援服务。金汇救援还同时开发了一键呼救APP,不管患者在哪里,哪怕已经无法说清病情,专属救援呼叫中心也可以根据手机软件的定位功能,快速到达患者身边。 “我们计划明年再派遣一架载重7吨、造价1.3亿元的大直升机来岛城执行医疗救援任务,这架飞机可以载15到16人,还装有救援绞盘,可以悬停在空中进行救援。 ”金汇救援工作人员说。

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